船用靠球优点
●符合ISO 17357：2002的要求 ●低反应力和赫尔压力
●更加安全、可靠 ●*具成本优势的系统
●*小的泊力 ●降低剪切力的优势
●适应潮汐 ●安装简单，成本低廉
●低廉的维修费用 ●有多种可选配件
船用靠球适用于许多领域，包括：
1.大型油轮、气体运输船和散货船 2.快速渡轮和铝壳船舶 3.临时的**性的设施 4.快速反应和应急挡护 5.作为空余靠球、可以调整带有岸上设施的船舶。
三、
充气式护舷，码头防撞护舷靠球广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等停泊时的缓冲和防护。以作为船与船靠泊（STS）和船与码头靠泊STD的重要缓冲介质。它利用空气压缩作为介质，吸收船舶的撞击能力，对船舶的反冲力小，与一般弹压性橡胶护舷相比较，具有吸收能量大、作用于船舶的单位面积小、耐冲击性能优、重量轻、安装简单、经济实用等优点。我公司生产的护舷，符合《船舶与海上技术 充气橡胶护舷》（ISO17357：2002）国际质量标准。公司主要生产缠绕式船用高承载气囊、充气式护舷（靠球）、实心聚氨酯护舷（靠球）、沉船打捞浮筒（气囊）、充气芯模等。 青岛联港橡胶容器制造有限公司集船用护舷，船用气囊的研发、设计、制造、销售于一体，主营产品包括：充气橡胶靠球（护舷）、船用橡胶气囊、泡沫填充护舷。联港船用护舷、船用气囊技术结构先进，性能优越，且抗老化、耐腐蚀性强。产品率先通过了ISO9001:2008国际质量体系认证及挪威质量管理体系认证，获得ABS、BV、CCS、GL、LR等国际船级社的质量认证。
充气橡胶护舷分为护套式和无护套式。 护套式：
一种是轮胎护套式。在球体用若干个橡胶轮胎捆绑在球体上，防止护舷表面被金属突起物划伤，可延长护舷使用寿命。通常是与链条相连接。
另一种是胶管护套式。胶管选用内置锦纶帘子线或钢丝线编织的强力胶管，用胶管与链条完全的包裹球体，挤压时会自由的伸缩变形，适用于中小型护舷。
无护套式：
无护套式护舷是球体表面无轮胎链条式充气橡胶护舷，此产品具有重量轻、安装便易、不易划伤船舶等优点。